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AG真人游戏 无人驾驶汽车进入量产时代?我咋觉得这么不靠谱呢

时间:2020/03/19  点击量:111

例如国内的百度Apollo,就与红旗在长春已经有一条能够量产无人驾驶汽车的产线,并计划在2020年生产2000台无人驾驶的红旗SUV。此外,2020年3月10日,长安汽车也宣布,其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式量产......

我们先来看第一个问题,自动驾驶汽车离量产时代还有多远?

无人车“撞死”机器人,怎么判?

我们再来看第二个问题。众所周知,限制无人驾驶汽车快速发展的除了一个个难以攻克的技术难关,最主要的原因还是在法律法规层面,所以即使无人驾驶汽车量产时代真的来了,但能合法上路吗?

无人车能合法上路吗?

Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo是世界公认的自动驾驶“排头兵”。2020年3月5日,Waymo宣布全球第一个100%只制造无人驾驶汽车的工厂——底特律AAM工厂进入量产状态。预计到2021年之前,将交付2万台完全无人驾驶汽车。

前几天在家无聊刷网剧,看到《爱情公寓5》里这样一个有意思的片段,张伟“大律师”接到了一桩离奇的案子:一辆无人驾驶汽车撞死了一个外卖机器人AG真人游戏,外卖机器人的主人要求赔偿AG真人游戏,但无人驾驶汽车的车主觉得自己没错AG真人游戏,双方僵持不下。

据事故目击证人特斯拉乘客乔治•卡尔德拉说,“我把这辆特斯拉换成了自动驾驶模式,它开始移动了。然后,哇!车道上出现了一个机器人,我原以为这辆破车会转向的,但它却径直撞到了机器人身上。”

所以就目前而言,笔者认为无人驾驶汽车进入量产时代更像是一个象征意义,它代表了人们在追求美好生活中取得的小小成就,实际意义并不太大。

值得注意的是,这里有一个关键词——“完全无人驾驶”,这也就意味着该工厂至少生产的是L4级别自动驾驶汽车,这与目前大众所认知和接触的“辅助驾驶”是完全不同的两个概念。

有从技术层面分析的,有从法律角度来看的,也有从伦理角度思考的...而在经过了长达一年时间的调查和讨论后,美国检方最终认定在该事故中Uber公司不承担刑事责任。随后,受害者家属也和Uber公司达成和解。

那么,如果死者是一个人类呢?

但事实上这段情节并不是导演为了博人一笑而故意加进去的,在我们现实生活中,确实发生了这样一起“离奇”的交通事故。

还是外卖机器人突然闯入了无人车的行驶路线?

其实从上面两个案件中不难看出两个问题,一个是原本只存在于科幻电影或小说中的无人驾驶汽车,已经在快速地进入人们的生活圈子;另一个则是目前全球关于自动驾驶汽车法律方面的发展,确实任重而道远。

无人车离量产时代还有多远?

毕竟即便在法律法规健全后,自动驾驶还将面临基础设施是否匹配?各类复杂场景能否有效应对?人类生命安全能否得到保障?等一系列复杂繁琐且耗时的难题有待解决。

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我们先假设是因为无人车出现某个系统故障,从而导致该事故发生。那么问题又来了,这起事故又该由谁来买单,是购买无人车的车主,还是生产无人车的汽车厂家?

2018年3月,美国网约车公司Uber制造了全世界第一宗完全自动驾驶汽车撞死人的事故,让整个自动驾驶汽车行业遭到了前所未有的质疑。而这起事故最终又该如何定案,也引发了全球舆论的关注。

或许你会说这些问题根本没有实际意义,不过是电视剧用来搞笑的情节罢了,不必过于较真...

Waymo声称,这2万辆无人驾驶汽车将主要会被投放进Waymo One(无人驾驶出租)和Waymo Via(无人驾驶物流配送)两个运营项目之中,并将会被派往美国各地。其中物流项目包括城市物流配送和城际物流配送。

可惜的是,这起事故并没有后续,或许是双方公司已达成和解,又或者对于警方来说,也无法根据当前的法律政策对其立案吧。总之,这起不知道算不算交通事故的事故就这样不了了之,毕竟“死者”只是一个没有生命的机器人...

为什么要强调在“中国”呢?

其实不止是Waymo,中国的百度Apollo、特斯拉、通用Cruise,苹果等其它自动驾驶巨头们,近年来都在全球各地建造自己的自动驾驶汽车制造工厂,生产量产版的无人驾驶汽车。

就中国而言,答案是:不能。

值得注意的是,Waymo无人车不只是在某个封闭路段或者场地来进行试运营,而是大规模的投放在市区,用来进行商业化运营。

那么问题来了,这场交通事故应该由谁来承担主要责任?

而中国现行交通监管法律体系已无法应对L3—L5级自动驾驶汽车带来的挑战,所以L3级自动驾驶版车型目前在我国是不能上市的,也就意味着不能合法上路。

2020年1月初,韩国已正式发布L3级自动驾驶安全标准,这也是世界上首个为L3级自动驾驶制定商业化标准的国家,其中L3级自动驾驶汽车最快有望于7月在韩国上市。

2019年1月6日,美国拉斯维加斯,一个本应参加CES展的机器人离奇掉队并走向路边,被一辆处于自动驾驶状态的特斯拉“撞死”。机器人受损严重,无法修复。

不过,好消息是2020年2月初,国家发改委等11部委联合下发《智能汽车创新发展战略》,其中的关键任务重点提及了国内自动驾驶法律法规的完善。这也预示着在技术成熟的前提下,国内法规体系有望加快修订进度,放开L3级别的自动驾驶汽车合法上路。

可见,2020、2021年将是全球主流车厂高等级自动驾驶量产的落地时间,这意味着无人驾驶汽车量产时代真的来了!

是无人驾驶汽车事先没有观察好路况?

新京报快讯 据西班牙足球甲级联赛官方微博3月12日消息,西甲和西乙即日起暂停比赛。考虑到皇马球员目前的状况以及对其他俱乐部的影响,西甲西乙将暂停至少两轮。在受影响的俱乐部隔离期满后,将重新评估,对后续赛事作进一步安排。

原标题:7岁参加红军,9岁随主力长征,中国最小红军也是将门之后

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